طرنك أوتو – تُعد مرسيدس G-Class واحدة من أكثر السيارات شهرة في العالم، فهي تجمع بين الفخامة الراقية، والأداء القوي، والتاريخ العريق. لكن ما لا يعرفه الكثيرون هو أن بداية هذه السيارة الأيقونية كانت من طلب خاص من شاه إيران في السبعينيات...نعم، الحاكم الإيراني محمد رضا بهلوي كان السبب المباشر في ولادة هذه السيارة التي أصبحت لاحقًا واحدة من أبرز سيارات الدفع الرباعي الفاخرة على الإطلاق.
البداية من فكرة ملكية: عندما طلب الشاه سيارة لا تُقهر
في عام 1972، كان شاه إيران يملك أكثر من 25% من أسهم شركة دايملر بنز – الشركة الأم لمرسيدس. وبسبب طبيعة الأراضي الإيرانية الوعرة واحتياجات الجيش الإيراني، اقترح الشاه على مرسيدس تصميم سيارة دفع رباعي تتمتع بقدرات عسكرية عالية، دون التخلي عن جودة التصنيع الألماني والفخامة المعتادة من مرسيدس...استجابت الشركة سريعًا، وبدأت بالتعاون مع الشركة النمساوية Steyr-Daimler-Puch لتطوير نموذج جديد بالكامل، يُلبي معايير الاستخدام العسكري وفي الوقت ذاته يفتح الباب أمام استخدام مدني لاحقًا.
من نموذج للجيش الإيراني إلى أسطورة عالمية
رغم أن السيارة صُممت خصيصًا بناءً على طلب الجيش الإيراني، فإن الأحداث السياسية غيرت مسار التاريخ. اندلعت الثورة الإسلامية في إيران عام 1979، مما أدى إلى إسقاط النظام الملكي ووقف الصفقة العسكرية.لكن مرسيدس لم تُوقف المشروع، بل استمرت في تطوير السيارة وأطلقتها رسميًا في نفس العام تحت اسم G-Class أو "جيلاندفاغن"، والتي تعني "سيارة الطرق الوعرة". وقد كانت البداية مع الاستخدامات العسكرية في عدة دول أوروبية، إلا أن النجاح المبهر في الأداء والثبات فتح لها الطريق نحو الأسواق المدنية.
تصميم لا يتغير.. وسمعة لا تهتز
اشتهرت مرسيدس G-Class بتصميمها الصندوقي المميز، والذي بقي شبه ثابت لأكثر من 40 عامًا.
اعتمدت السيارة على هيكل سلمي قوي (Ladder Frame)، مع نظام دفع رباعي دائم، وثلاثة أقفال تفاضلية، وهو ما جعلها واحدة من أكثر السيارات قدرة على اقتحام الطرق الصعبة والتضاريس القاسية.بفضل هذه المواصفات، حصدت G-Class ثقة الجيوش، وعشاق الطرق الوعرة، ومحبي المغامرات حول العالم.
من ساحة القتال إلى مواقف القصور
في تسعينيات القرن الماضي، بدأت مرسيدس في تحديث السيارة لتناسب الاستخدام المدني الفاخر. فأُضيفت إليها أنظمة راحة متطورة، ومقصورات جلدية، ومحركات أقوى، وتقنيات حديثة في القيادة والسلامة. وهكذا تحولت G-Wagon من مركبة عسكرية صلبة إلى رمز للهيبة والرفاهية، لا تقل شأنًا عن أي سيارة ليموزين فاخرة. اليوم، تُستخدم G-Class على نطاق واسع من قِبل المشاهير، والسفراء، ورجال الأعمال، وحتى العائلات التي تبحث عن الأمان والهيبة.
كيف صنعت فكرة من شاه إيران سيارة ستعيش للأبد؟
ما بدأ كطلب ملكي لتصنيع مركبة عسكرية خاصة، أصبح واحدة من أنجح وأشهر سيارات الدفع الرباعي في العالم. مرسيدس G-Class لم تكن فقط مشروعًا استثماريًا ناجحًا، بل تحولت إلى أيقونة تاريخية، ورمز للثبات والتطور في عالم السيارات. وهكذا، يبقى اسم شاه إيران محفورًا في ذاكرة مرسيدس كصاحب الفكرة الأصلية التي غيرت عالم السيارات الفاخرة ذات الدفع الرباعي إلى الأبد.
